首页> 新闻热点> 行业资讯> 神舟十四号飞船成功发射背后,有众多计量机构、计量/测量人在默默贡献力量!

神舟十四号飞船成功发射背后,有众多计量机构、计量/测量人在默默贡献力量!

2022-06-11 11:38:35

  摘要

  6月5日,神舟十四号载人飞船发射任务取得圆满成功。在此次神舟十四号飞船发射过程中,众多计量科研机构、计量/测量人在背后默默贡献力量,他们或提供设备、或参与测量保障工作。如航天科工二院203所此次为飞船配套了一系列优质晶体元器件产品(点击查看);酒泉卫星发射中心发射场光学测量团队高精度测量守望神舟出征;中国航天科工三院33所研制的高精度加速度计组合出色完成了微重力环境下加速度的测量任务;旭博检测实验室参与核心部件可靠性检测;中国电科第14研究所为神舟十四号载人飞船发射各阶段提供全程测控保障等等。

神舟十四号测控“第一棒”,高精度测量守望神舟出征

  酒泉卫星发射中心发射场光学测量团队,承担着此次神舟十四号运载火箭初始发射段的实时监测任务,作为整个测控系统的“第一棒”,团队科技人员始终精益求精,做足准备,以高精度测量,守望神舟出征。

  这是神舟十四号载人飞行任务发射前的一次综合演练,发射场光学测量团队科技人员在火箭点火后第一秒就立即进入工作。他们需要根据前方高速电视测量系统回传的图像数据,对运载火箭飞出发射塔架之前起飞漂移量进行测量。

  发射场光学测量团队负责人 刘鑫:漂移量它是判断火箭起飞状态是否正常的重要依据。一般的漂移对于这么大的目标来说,咱们是肉眼观察不到的,但是如果漂移量过大的话,它就会对火箭本身或者是塔架造成不可估量的伤害。所以这就要求我们要把这个漂移量测量误差控制在0.2米以内,也是为指挥中心做出决策、调整、判断提供一个准确的依据。

  为了完成好任务,光学测量团队经过多次实地勘察,在发射塔架周边,科学配置了多台高速电视测量系统,形成测控体系网,确保火箭跟踪无死角。

  记者:我身后这块不足20平方米的水泥场坪就是其中一个测量点,也是距离发射塔架最近的观测点之一,为了保证成像效果不受影响,科技人员需要随时掌握设备状态。

  发射场光学测量团队负责人 刘鑫:因为我们这里距离发射塔架是比较近的,发射时产生的低频振动,可能对我们的设备就会产生影响,还有就是户外环境有很多不确定的因素,尤其是我们这经常有大的风沙,所以我们就会提前设置好各种可能影响设备正常工作的故障来进行归零处置,确保万无一失。

  测量设备采用的是大视场、短焦距的跟踪方式。跟踪画面出现偏差会直接影响到火箭漂移量测量结果,为了保证目标完整清晰成像,就要求操作手具备快速修正跟踪能力。

  发射场光学测量团队工程师 冯旭辰:我们会反复观看以前的任务图像,总结分析不同火箭在不同光照条件下,不同时间节点的飞行状态,制定相应的调光和跟踪策略,并一遍遍地开展针对性训练。

  目前,酒泉卫星发射中心发射场光学测量团队人机结合状态良好,设备完成检测调试,随时做好任务准备。(央视新闻客户端 林琳 沈玲 房高森)

神舟十四号:从手绘图纸中诞生的“对接测量员

  6月5日,神舟十四号载人航天飞船采用自主快速交会对接模式,与空间站成功“握手”,本次任务中,中国航天科工三院33所研制的高精度加速度计组合(简称高加组合)及多只加速度计再立新功,出色完成了微重力环境下加速度的测量任务,帮助飞船精准把握速度和位置,让交会对接又稳又准。

  “沙场宿将”加速度计

  提到“高加组合”,就不得不提其中的核心组件加速度计。

  作为从神舟一号开始就一路相伴并不断升级的产品,神舟十四号上搭载的石英挠性加速度计在我国历次载人航天任务中表现出色,在太空微重力环境下担当着“对接测量员”的重要角色,是飞船上值得信赖的功勋成员。在二十多年的研发与改进过程中,为了精准的测量值,33所的技术人员以愚公移山般的意志不断探索、创新,打造出了技术水平国内第一的产品。

  至今,那一本本泛黄的工作笔记仍在33所的技术人员手中流传,上面记述了33所石英挠性加速度计研制的艰辛历程。上世纪七八十年代,老一辈科技工作者从零开始展开加速度计的技术攻关,靠着手工抄写、记录和编撰,逐步完善了石英挠性加速度计的知识谱系,为这个促成美妙的“太空之吻”的测量元件绘制了最初的原理图,数不清的手写实验手册则记录了下了加速度计在求索与企盼中的新生。

  从1999年在神舟一号中搭载应用到2003年作为神舟五号载人飞船GNC(制导、导航与控制分系统)的部件,再到连续参与此后的载人航天发射任务,33所研制的加速度计始终有着稳定的发挥。随着任务难度的变化,这位“航天新兵”先后经历了稳定性提升、真空环境适应性改造、温度环境适应提升等迭代过程,褪去青涩而越发成熟稳重,成为神舟飞天最可靠的组件之一。

  不断升级的“高加组合”

  2008年开始,根据任务需求,“高加组合”进入研发阶段。在这套组合中,加速度计将不再是“单兵作战”,而是与它的“翻译官”IF转换电路进行功能整合,通过系统的优化,让各个器件的兼容性和稳定性达到最优。

  “高加组合”主任设计师于华男表示:“如果说加速度计好比是琴艺高超的俞伯牙,那IF转换电路就是它的知音的钟子期,两者的组合确保了一个测得精,一个解得准。”

  此后,以这套“王牌CP”为核心器件的“高加组合”大显身手,在交会对接中测量沿X轴、Y轴、Z轴方向的平移速度增量,在部分任务中还用于检测飞船的微重力水平,包括轨控发动机工作过程,调姿、姿控过程,对接及分离过程和轨道舱泄压过程,成功助力神舟飞船在轨飞行、交会对接阶段的测量任务。

  在此过程中,技术人员根据需要继续开展升级改造,先是为加速度计穿上了密不透风的“外衣”防止内部气体泄露,随后还对I/F转换电路做了升级,增强了信号处理能力,为提升系统的工作效率提供了方便。

  十余年间,“高加组合”及同类型产品先后助力神舟系列飞船、探月工程取得成功,产品性能稳定。

  近年来,高精度加速度计组合一次次圆满完成了各项发射飞行与在轨快速交会对接任务,也将迎接更多新的挑战。在数字航天战略的指引下,手绘图纸和人工记录虽已成为过去式,但志在太空的“测量员”们并未忘记为什么出发,并将在星辰大海的征途上继续前行。(环球时报 樊巍)

参与核心部件可靠性检测,苏州企业助力神舟十四号飞天

  6月5日10时44分,搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F运载火箭,在酒泉卫星发射中心发射成功。在这次叩问苍穹的飞天之旅中,苏州高新区企业旭博检测实验室参与了长征二号F运载火箭核心部件的可靠性检测工作。

  “此次运送神舟十四号的长征二号F运载火箭可靠性指标在国际上处于领先水平,而火箭的可靠性,很大一部分得益于发射前严格且专业的可靠性测试。”苏州旭博检测实验室总经理濮龙锋告诉记者,火箭推进机构相当于方向盘,对于该部件的可靠性测试尤其严格,“差之毫厘”很可能“谬以千里”,检测工作容不得半点懈怠。

  濮龙锋介绍,实验室团队完成了长二F火箭推进机构和电源系统的可靠性测试。“简单来说,就是通过在地面模拟力学环境,验证在太空强大振动环境下火箭是否能保持正常工作。”濮龙锋举了个例子:汽车如果开到200公里/小时,就会因受到各种力而引发强烈振动。而火箭速度1秒达7.9公里,在复杂的力学环境下,振动将无限放大。因此针对火箭部件的测试标准极为严苛,测试工作直接关乎火箭在太空的稳定运行。(新华日报)

陆海测控网顺利保障发射任务

  位于江苏的中国电科第14研究所(简称14所)多部雷达圆满完成火箭发射保障任务,为神舟十四号载人飞船发射各阶段提供全程保障支撑。

  在胶州湾畔,一座座洁白的雷达天线巍然耸立,蓄势待发,作为任务主力测控站点青岛测控站就坐落于此,在飞船上升段,青岛站多套设备同时参试,将为船箭分离、飞船入轨等关键动作提供重要测控保障。针对技术状态复杂、疫情影响等现实挑战,14所雷达保障团队主动加班加点,每天进行设备检查,确保任务前不留隐患问题。

  同时参加上升段测控任务的渭南测控站主要负责火箭外弹道测量任务,并在飞船入轨后承担对飞船及空间站组合体的测控工作。由于夏季的到来,雷雨天气频发,气温也随之升高,对参试设备的考验也随之加大。为了克服天气带来的不利影响,在任务前一个月,14所雷达保障团队每天进行设备巡检维护,确保信路畅通,设备状态最佳。

  “航天测量船雷达是负责海外测量的主要装备和手段,14所研制的新一代船载测量雷达,采用高可靠设计,执行任务十分可靠。”14所雷达保障团队表示,雷达上安装了先进的姿态测量设备,无惧海上风浪,可以在测量船摇摆的情况下得到和地面一样高的测量精度。该船作为海上测量站,是弥补陆地测量时间不足,延长测量弧段的有效手段,对后续快速对接空间站,航天员早点进入空间站开展工作和生活具有重要意义。

  据介绍,从神舟一号到神舟十四号,每一次“飞天”任务,14所研制的系列精密测控雷达始终聚精会神守望苍穹,天际接力勾勒最美弧线,为“航天梦”“探月梦”默默助力。“测量数据如果有丝毫的偏差,入轨点就会偏差数百公里,后果无法想象。”雷达项目负责人介绍,每一次发射,14所雷达保障团队总是提前到达基地,精益求精确保万无一失。一代代雷达人将他们的心血凝结在这数万个雷达零部件上。(新华日报)

技术知识

更多>
称重传感器
新益德HLB单点式传感器:以激光焊接密封,定义称重可靠性

  在工业称重领域,尤其是在化工、制药、食品加工等苛刻环境中,传感器的稳定性直接关乎生产安全与质量效益。微小的渗漏、零点的漂移,都可能导致整个过程称重系统失准,带来难以估量的损失。面对高湿、腐蚀与频繁清洗的挑战,您需要的不仅是一台传感器,更是一个值得完全信赖的工艺节点。  新益德HLB单点式不锈钢传感器,专为恶劣工业环境下的精准称重而设计。我们深知“可靠”二字在您心中的分量,因此,我们用实实在在的工艺与参数,兑现这份承诺。 真实可靠,源于坚不可摧的密封防护  核心的脆弱性,往往来自最微小的侵入。新益德HLB传感器采用先进的激光焊接密封技术,实现了传感器壳体的一体化无缝封装。这与传统的胶封或机械密封方式相比,具有质的飞跃:  绝对气密:激光焊接从根本上杜绝了水汽、粉尘及腐蚀性气体的侵入路径,确保内部精密应变计与电路的长久干燥与洁净。  坚固耐久:焊接处强度媲美母材,能够承受频繁的负载冲击与振动,避免因长期使用导致密封老化失效。  正是凭借这一关键工艺,新益德HLB传感器实现了IP68级高防护等级。这意味着它可以长期浸泡在水中或暴露在充满化学气雾的环境中而性能丝毫不减,无论是面对高压冲洗的食品防水秤,还是腐蚀性介质环绕的化工反应釜,都能为您提供真实、稳定、不间断的称重数据。真实可靠,见于扎实严谨的选材与量程  我们拒绝虚标,坚信真实是信任的基石。  材质承诺:传感器整体采用高品质不锈钢制作,其优异的耐腐蚀性能,能够从容应对绝大多数酸碱环境及高湿度工况,从源头上保证了产品的长寿命周期。  量程承诺:我们提供50,100,200,500,1000kg等一系列经过严格标定的标准化量程。每一支传感器在出厂前都经过精密校准,确保在其量程范围内,输出信号线性优异,重复性高,为您的过程控制系统提供真实、准确、可重复的重量反馈。   为何它是您过程称重系统的可靠之选?  应对苛刻环境:激光焊接密封与全不锈钢结构,使其成为不锈钢防水秤、化工防水、制药等行业过程称重系统的理想选择。  安装简便,集成度高:单点式设计,结构紧凑,便于集成到各类台面、容器与设备底部,轻松构建稳健的称重解决方案。  维护成本极低:卓越的密封性与耐腐蚀性,意味着更长的使用寿命与近乎为零的因传感器故障导致的停机,有效降低您的总拥有成本。  在精度与稳定至关重要的工业现场,任何华丽的辞藻都不如一份真实的数据可靠。新益德HLB单点式传感器,用激光焊接的IP68防护守护数据的纯净,用不锈钢的坚韧承载工业的重量,用标准化的精准量程兑现每一个承诺。  选择新益德HLB,就是为您的生产线选择了一份沉甸甸的可靠。  新益德传感——以真实参数,铸就可靠典范。

OCS电子吊秤
新益德OCS电子吊秤:精准称重,高效作业新选择

  在工业生产、物流装卸等场景中,一款精准、耐用且操作便捷的电子吊秤,是提升作业效率、保障计量准确性的关键。新益德OCS电子吊秤凭借出色的性能与丰富的功能,成为众多用户的优选。   从核心性能来看,新益德OCS电子吊秤实力出众。它最大称重可达3t,最小称重20kg,检定分度值仅1kg,能精准满足中轻度称重场景的计量需求,无论是货物装卸还是生产配料,都能确保数据准确可靠。同时,其采用坚固的钢制外壳,能有效抵抗撞击和振动对称量的影响,即便在复杂的工业环境中使用,也能保持稳定性能,大幅延长设备使用寿命。  精准计量离不开优质传感器的支撑。该吊秤搭载专业的吊秤专用传感器,不仅强度高、寿命长,还具备出色的精度和强大的抗偏载能力。这意味着即便称重时货物存在一定偏载,吊秤依然能精准反馈重量数据,避免因计量偏差带来的损失,为用户提供稳定可靠的称重保障。   在使用体验上,新益德OCS电子吊秤同样贴心。它配备5位数码管显示,字高30mm,还采用超高亮设计,且支持红绿双色选择,无论是在强光照射下还是昏暗环境中,重量数据都能清晰锐利,方便工作人员快速读取。续航方面,高容量可充电蓄电池的加入,让设备一次充电待机长达60小时,满足长时间作业需求,同时关机时还能显示电池容量,便于用户及时了解电量情况,提前充电,避免因电量不足影响作业。  操作便捷性上,这款吊秤也亮点十足。它标配红外遥控接收器,接收通讯距离远,反应灵敏,工作人员无需近距离操作,即可轻松完成各项指令,提升操作安全性与便捷性。此外,吊秤还具备分度值切换选择功能,可根据不同称重需求灵活调整,同时支持去皮、置零、查询、重量锁定、省电、遥控关机等实用功能,覆盖称重作业全流程需求,让操作更高效、更省心。   无论是性能、耐用性还是使用体验,新益德OCS电子吊秤都展现出卓越优势,是助力企业提升作业效率、保障计量精准的可靠伙伴,值得选择!

无人值守称重系统
物料成本失控的“隐形黑洞”,无人值守称重系统省出 “真金白银”

对于依赖大宗物料的企业而言,物料成本占总运营成本的60%-80%,而称重环节的“跑冒滴漏”与人工浪费,往往是成本失控的“隐形黑洞”——司磅员人为失误导致的称重偏差、内外勾结造成的物料损耗、纸质单据管理产生的人力成本,日积月累便会形成巨大的成本压力。  无人值守称重系统通过“技术替代人工+数据闭环管理”,从根源上堵住成本漏洞,为企业省出“真金白银”。  在人工成本优化方面,传统模式下,一个称重站点需配置2-3名司磅员,且需24小时轮班,年人工成本超10万元。而无人值守称重系统实现全流程自助操作,1名管理员可同时监管3-5个称重站点,人工成本直接降低70%以上。某煤矿企业引入系统后,将原有8个称重站点的24名司磅员精简至4名管理员,年节省人工成本超200万元。  在物料损耗控制方面,系统的“防作弊”功能堪称物料管理的“安全锁”。通过车牌识别、红外防作弊、视频监控、称重数据异常预警等多重技术手段,可有效杜绝“车牌替换”“车辆未完全上磅”“手工篡改数据”等作弊行为。据统计,企业引入该系统后,物料损耗率平均下降3%-5%,以年周转100万吨、单价1000元/吨的物料计算,每年可减少损耗成本300万-500万元。   此外,管理成本的降低同样显著。系统生成的电子单据可直接对接ERP、MES等企业管理系统,无需人工二次录入,减少数据错误率的同时,节省单据打印、存储、流转的成本;云端数据支持实时查询、分析与导出,无需专人整理报表,管理效率提升50%以上。  当物料管理的每一个环节都实现“降本可控”,企业的利润空间自然随之扩大——无人值守称重系统,正是企业控制成本、提升盈利的“得力助手”。 解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口

物料管理
物料管理效率瓶颈突破:无人值守称重系统让称重效率提升 300%

  在制造业、矿山、物流等依赖大宗物料流转的行业中,物料管理的效率直接决定企业整体运营节奏。而传统人工称重模式,早已成为制约物料流转的“隐形瓶颈”——车辆排队堵场、人工记录易出错、单据传递耗时长、司磅员交接班效率低等问题,每天都在吞噬企业的时间成本与产能潜力。  无人值守称重系统的出现,彻底重构了物料称重的作业逻辑,将“人等车”的被动模式转变为“车自助”的高效模式,为物料管理注入强劲动力。  其效率优势首先体现在全流程自动化上。车辆驶入称重区域后,系统通过车牌识别自动匹配订单信息,无需人工录入;红外定位装置精准检测车辆是否完全上磅,避免因偏磅导致的二次称重;称重数据实时同步至云端数据库,自动生成电子单据,司机通过自助终端即可打印凭证,整个过程最快仅需90秒,较传统人工称重的5-8分钟,效率提升超300%。   其次,多场景适配能力进一步打破效率壁垒。无论是原料进场、成品出库,还是内部物料调拨,系统可根据不同业务场景预设称重规则:针对固定供应商车辆,支持“预约称重+无感通行”;针对临时车辆,可通过手机端提前上传提货单,实现“到厂即称”;面对雨雪、夜间等复杂环境,系统搭载的高清摄像头与抗干扰传感器,确保24小时不间断稳定运行,彻底解决传统称重“看天办事”“按时下班”的局限。  某大型水泥生产企业引入无人值守称重系统后,每日称重车辆从200辆提升至500辆,物料周转周期缩短40%,厂区拥堵率下降90%,直接推动月产能提升15%。这一案例印证:在物料管理中,称重环节的效率革命,将成为企业降本增效的关键突破口。 解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口

无人值守系统
从10分钟到3分钟:无人值守一码通如何重塑称重效率

  “以前过磅排队两小时,称重还得等10分钟,现在扫个码3分钟就能搞定,拉货效率比以前高太多了!”这是某大型矿场司机对郑州新益德无人值守智能称重系统的真实反馈。在物流效率决定企业竞争力的当下,“无人值守一码通”正以颠覆性的效率提升,重塑企业称重环节的运作节奏。  传统称重流程的低效问题,根源在于“人工干预多、环节衔接慢”。车辆到达磅房后,需等待称重人员核对信息、手动操作衡器、填写单据,若遇到人员交接、数据核对争议等情况,单次称重时间往往长达10-15分钟。尤其在货运高峰期,多辆车辆排队等待称重,极易造成厂区交通拥堵,甚至影响整个物料供销链条的运转效率。而无人值守智能称重系统的“一码通”设计,将称重流程压缩至“扫码-称重-打印”三步:车辆入场时通过终端生成专属二维码,二维码包含车辆信息、运输任务等关键数据;车辆驶上汽车衡后,系统自动识别二维码并启动称重,称重数据实时采集;称重完成后,业务单据自动打印,整个过程最快仅需3-5分钟,相比传统模式效率提升超150%。  效率提升的价值不仅体现在单辆车的称重速度上,更延伸至企业整体业务流转环节。传统模式下,称重数据需人工整理后传递至财务、仓储等部门,信息传递滞后往往导致结算延迟、库存统计不及时——例如,财务部门需等待磅房提交称重单据后才能开展结算工作,结算周期常长达数天;仓储部门无法实时获取物料入库数据,导致库存管理被动。而“无人值守一码通”依托系统网络化管理能力,称重数据通过二维码关联后实时同步至企业各业务部门,财务部门可即时获取称重数据开展结算,结算周期缩短至1-2天;仓储部门通过系统动态掌握库存变化,实现精准补货与出库管理。同时,系统支持多台汽车衡联网称重,不同磅房的称重数据通过“一码通”实现跨设备共享,避免了多衡器运行时的数据孤岛问题,进一步提升了企业整体业务流转效率,帮助企业缩短销售周期、加快资金周转,在市场竞争中抢占先机。解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口

常见问题

更多>

可能是由于车辆超载导致。解决方法:需要将部分货物卸下,使车辆重量不超过汽车衡的最大承载能力。如果车辆未超载,则可能是汽车衡故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于传感器受到外部干扰或损坏导致。解决方法:检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是受到外部干扰导致,需要将外部干扰源移开。如果传感器损坏,则需要更换传感器。

可能是由于传感器故障或平台不平衡导致。解决方法:首先检查平台是否水平,如果平台不平衡,则需要调整平台。如果平台平衡,则可能是传感器故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于传感器错误或软件故障导致。解决方法:首先检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是软件故障,需要联系专业技术人员进行修复。

可能是由于电源故障或计算机故障导致。解决方法:检查电源和电缆是否连接正确。如果电源和电缆连接正确,则可能是计算机故障,需要联系专业技术人员进行修复。