神舟十四号飞船成功发射背后，有众多计量机构、计量/测量人在默默贡献力量!
2022-06-11 11:38:35
摘要
6月5日，神舟十四号载人飞船发射任务取得圆满成功。在此次神舟十四号飞船发射过程中，众多计量科研机构、计量/测量人在背后默默贡献力量，他们或提供设备、或参与测量保障工作。如航天科工二院203所此次为飞船配套了一系列优质晶体元器件产品(点击查看);酒泉卫星发射中心发射场光学测量团队高精度测量守望神舟出征;中国航天科工三院33所研制的高精度加速度计组合出色完成了微重力环境下加速度的测量任务;旭博检测实验室参与核心部件可靠性检测;中国电科第14研究所为神舟十四号载人飞船发射各阶段提供全程测控保障等等。
神舟十四号测控“第一棒”，高精度测量守望神舟出征
酒泉卫星发射中心发射场光学测量团队，承担着此次神舟十四号运载火箭初始发射段的实时监测任务，作为整个测控系统的“第一棒”，团队科技人员始终精益求精，做足准备，以高精度测量，守望神舟出征。
这是神舟十四号载人飞行任务发射前的一次综合演练，发射场光学测量团队科技人员在火箭点火后第一秒就立即进入工作。他们需要根据前方高速电视测量系统回传的图像数据，对运载火箭飞出发射塔架之前起飞漂移量进行测量。
发射场光学测量团队负责人 刘鑫：漂移量它是判断火箭起飞状态是否正常的重要依据。一般的漂移对于这么大的目标来说，咱们是肉眼观察不到的，但是如果漂移量过大的话，它就会对火箭本身或者是塔架造成不可估量的伤害。所以这就要求我们要把这个漂移量测量误差控制在0.2米以内，也是为指挥中心做出决策、调整、判断提供一个准确的依据。
为了完成好任务，光学测量团队经过多次实地勘察，在发射塔架周边，科学配置了多台高速电视测量系统，形成测控体系网，确保火箭跟踪无死角。
记者：我身后这块不足20平方米的水泥场坪就是其中一个测量点，也是距离发射塔架最近的观测点之一，为了保证成像效果不受影响，科技人员需要随时掌握设备状态。
发射场光学测量团队负责人 刘鑫：因为我们这里距离发射塔架是比较近的，发射时产生的低频振动，可能对我们的设备就会产生影响，还有就是户外环境有很多不确定的因素，尤其是我们这经常有大的风沙，所以我们就会提前设置好各种可能影响设备正常工作的故障来进行归零处置，确保万无一失。
测量设备采用的是大视场、短焦距的跟踪方式。跟踪画面出现偏差会直接影响到火箭漂移量测量结果，为了保证目标完整清晰成像，就要求操作手具备快速修正跟踪能力。
发射场光学测量团队工程师 冯旭辰：我们会反复观看以前的任务图像，总结分析不同火箭在不同光照条件下，不同时间节点的飞行状态，制定相应的调光和跟踪策略，并一遍遍地开展针对性训练。
目前，酒泉卫星发射中心发射场光学测量团队人机结合状态良好，设备完成检测调试，随时做好任务准备。(央视新闻客户端 林琳 沈玲 房高森)
神舟十四号：从手绘图纸中诞生的“对接测量员
6月5日，神舟十四号载人航天飞船采用自主快速交会对接模式，与空间站成功“握手”，本次任务中，中国航天科工三院33所研制的高精度加速度计组合(简称高加组合)及多只加速度计再立新功，出色完成了微重力环境下加速度的测量任务，帮助飞船精准把握速度和位置，让交会对接又稳又准。
“沙场宿将”加速度计
提到“高加组合”，就不得不提其中的核心组件加速度计。
作为从神舟一号开始就一路相伴并不断升级的产品，神舟十四号上搭载的石英挠性加速度计在我国历次载人航天任务中表现出色，在太空微重力环境下担当着“对接测量员”的重要角色，是飞船上值得信赖的功勋成员。在二十多年的研发与改进过程中，为了精准的测量值，33所的技术人员以愚公移山般的意志不断探索、创新，打造出了技术水平国内第一的产品。
至今，那一本本泛黄的工作笔记仍在33所的技术人员手中流传，上面记述了33所石英挠性加速度计研制的艰辛历程。上世纪七八十年代，老一辈科技工作者从零开始展开加速度计的技术攻关，靠着手工抄写、记录和编撰，逐步完善了石英挠性加速度计的知识谱系，为这个促成美妙的“太空之吻”的测量元件绘制了最初的原理图，数不清的手写实验手册则记录了下了加速度计在求索与企盼中的新生。
从1999年在神舟一号中搭载应用到2003年作为神舟五号载人飞船GNC(制导、导航与控制分系统)的部件，再到连续参与此后的载人航天发射任务，33所研制的加速度计始终有着稳定的发挥。随着任务难度的变化，这位“航天新兵”先后经历了稳定性提升、真空环境适应性改造、温度环境适应提升等迭代过程，褪去青涩而越发成熟稳重，成为神舟飞天最可靠的组件之一。
不断升级的“高加组合”
2008年开始，根据任务需求，“高加组合”进入研发阶段。在这套组合中，加速度计将不再是“单兵作战”，而是与它的“翻译官”IF转换电路进行功能整合，通过系统的优化，让各个器件的兼容性和稳定性达到最优。
“高加组合”主任设计师于华男表示：“如果说加速度计好比是琴艺高超的俞伯牙，那IF转换电路就是它的知音的钟子期，两者的组合确保了一个测得精，一个解得准。”
此后，以这套“王牌CP”为核心器件的“高加组合”大显身手，在交会对接中测量沿X轴、Y轴、Z轴方向的平移速度增量，在部分任务中还用于检测飞船的微重力水平，包括轨控发动机工作过程，调姿、姿控过程，对接及分离过程和轨道舱泄压过程，成功助力神舟飞船在轨飞行、交会对接阶段的测量任务。
在此过程中，技术人员根据需要继续开展升级改造，先是为加速度计穿上了密不透风的“外衣”防止内部气体泄露，随后还对I/F转换电路做了升级，增强了信号处理能力，为提升系统的工作效率提供了方便。
十余年间，“高加组合”及同类型产品先后助力神舟系列飞船、探月工程取得成功，产品性能稳定。
近年来，高精度加速度计组合一次次圆满完成了各项发射飞行与在轨快速交会对接任务，也将迎接更多新的挑战。在数字航天战略的指引下，手绘图纸和人工记录虽已成为过去式，但志在太空的“测量员”们并未忘记为什么出发，并将在星辰大海的征途上继续前行。(环球时报 樊巍)
参与核心部件可靠性检测，苏州企业助力神舟十四号飞天
6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F运载火箭，在酒泉卫星发射中心发射成功。在这次叩问苍穹的飞天之旅中，苏州高新区企业旭博检测实验室参与了长征二号F运载火箭核心部件的可靠性检测工作。
“此次运送神舟十四号的长征二号F运载火箭可靠性指标在国际上处于领先水平，而火箭的可靠性，很大一部分得益于发射前严格且专业的可靠性测试。”苏州旭博检测实验室总经理濮龙锋告诉记者，火箭推进机构相当于方向盘，对于该部件的可靠性测试尤其严格，“差之毫厘”很可能“谬以千里”，检测工作容不得半点懈怠。
濮龙锋介绍，实验室团队完成了长二F火箭推进机构和电源系统的可靠性测试。“简单来说，就是通过在地面模拟力学环境，验证在太空强大振动环境下火箭是否能保持正常工作。”濮龙锋举了个例子：汽车如果开到200公里/小时，就会因受到各种力而引发强烈振动。而火箭速度1秒达7.9公里，在复杂的力学环境下，振动将无限放大。因此针对火箭部件的测试标准极为严苛，测试工作直接关乎火箭在太空的稳定运行。(新华日报)
陆海测控网顺利保障发射任务
位于江苏的中国电科第14研究所(简称14所)多部雷达圆满完成火箭发射保障任务，为神舟十四号载人飞船发射各阶段提供全程保障支撑。
在胶州湾畔，一座座洁白的雷达天线巍然耸立，蓄势待发，作为任务主力测控站点青岛测控站就坐落于此，在飞船上升段，青岛站多套设备同时参试，将为船箭分离、飞船入轨等关键动作提供重要测控保障。针对技术状态复杂、疫情影响等现实挑战，14所雷达保障团队主动加班加点，每天进行设备检查，确保任务前不留隐患问题。
同时参加上升段测控任务的渭南测控站主要负责火箭外弹道测量任务，并在飞船入轨后承担对飞船及空间站组合体的测控工作。由于夏季的到来，雷雨天气频发，气温也随之升高，对参试设备的考验也随之加大。为了克服天气带来的不利影响，在任务前一个月，14所雷达保障团队每天进行设备巡检维护，确保信路畅通，设备状态最佳。
“航天测量船雷达是负责海外测量的主要装备和手段，14所研制的新一代船载测量雷达，采用高可靠设计，执行任务十分可靠。”14所雷达保障团队表示，雷达上安装了先进的姿态测量设备，无惧海上风浪，可以在测量船摇摆的情况下得到和地面一样高的测量精度。该船作为海上测量站，是弥补陆地测量时间不足，延长测量弧段的有效手段，对后续快速对接空间站，航天员早点进入空间站开展工作和生活具有重要意义。
据介绍，从神舟一号到神舟十四号，每一次“飞天”任务，14所研制的系列精密测控雷达始终聚精会神守望苍穹，天际接力勾勒最美弧线，为“航天梦”“探月梦”默默助力。“测量数据如果有丝毫的偏差，入轨点就会偏差数百公里，后果无法想象。”雷达项目负责人介绍，每一次发射，14所雷达保障团队总是提前到达基地，精益求精确保万无一失。一代代雷达人将他们的心血凝结在这数万个雷达零部件上。(新华日报)
技术知识
更多>
无人值守称重系统以22年行业经验、10万+企业验证的成熟方案，为企业提供“降本、提效、防漏、智管”的一站式解决方案。 一、传统称重管理模式面临挑战 2025年，仍有超68%的制造企业依赖传统人工过磅模式，面临效率瓶颈、作弊漏洞、数据孤岛、人力成本高企四大核心问题。 传统地磅称重方法存在效率低、人为易错误、数据不准确、数据孤岛、管理困难等诸多问题7。数据分散记录在纸质文件或不同的电子系统中，难以实现有效的数据检索和分析。 二、无人值守称重系统的实战应用 郑州金恒电子技术有限公司自2003年成立以来，深耕称重领域22年，专注研发“衡安无人值守称重系统”，已服务30+细分领域、10万+家企业。 河南中鸿集团煤化有限公司上线衡安系统后，计量员从30人减至4人，年省人工费超100万;过磅效率提升20倍，彻底解决厂区堵车问题;区块链存证使纠纷处理周期从15天缩至3天。 西宁特钢应用后，计量员减少50人，年省人工费200万;汽车衡、轨道衡等多种衡器数据统一管控，各分厂数据实时汇总，总部决策效率提升8小时/次。 云图化工全国20+生产基地接入系统后，计量人工成本下降85%，年省400万;与ERP对接后，超合同拉货现象清零，避免财务坏账;销售旺季通过在线抢单整合运力，保障出货效率。 三、无人值守称重系统的核心价值 无人值守称重系统凭借其技术实力和服务体系，提供了全方位的价值保障：拥有22年研发沉淀+100+项专利，30+年研发经验专家带队的技术团队。 提供从需求诊断、系统定制、安装调试到后期运维的全周期服务，员工经500小时专业培训，保障系统稳定运行。 企业获“高新技术企业”“双软企业”“专精特新企业”等认证，产品获“优秀软件产品认证”“科技成果认证”，连续5年获评“河南高成长软件企业”。 四、未来展望：智能称重的发展趋势 无人值守称重系统不仅解决了传统称重模式中的诸多痛点，更以自动化、智能化的方式推动了制造业的转型升级。 系统以其高效、准确、便捷的称重流程管理，为企业带来了全新的称重体验5。通过与ERP、MES等系统的无缝对接，企业能够实现从数据采集到策略优化的全流程管理。 在制造业数字化转型的关键期，选择无人值守称重系统，不仅是选择一套称重系统，更是选择一个可信赖的数字化转型伙伴，助力企业在2025年及未来的称重管理中抢占效率与成本双优势。 解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大，部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本：省掉磅房称重人员，节省人工成本●提高效率：业务单据自动打印，方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次，提升至3-5分钟●提升沟通的效率，缩短销售周期●数据管理：实现多台汽车衡的网络化管理，数据能实时共享。支持历史查询，安全可控●预防作弊：称重过程自动化完成，一车一码，减少人为干预，称重数据自动生成上传●后台数据自动分析，预警提醒问题数据，防止人为操作。●扩展接口：可扩展门禁控制管理系统，质检系统，仓库收发管理系统，物流管理系统，●销售管理系统，财务系统等接口
无人值守称重系统不仅着称重技术的革新，更是企业数字化转型的重要一环，它的普及应用必将为各行业带来更高效、更智能的运营管理模式。 一、物流称重效率瓶颈亟待突破 随着制造业数字化转型加速，称重计量作为企业供应链的核心环节，其效率与精准度直接影响生产、物流与财务决策。 传统人工过磅模式需要司机驶入称重区，等待工作人员手动记录数据，这个过程在高峰时段导致长时间排队等待，严重影响后续物流效率。 手动输入数据容易出现录入错误，影响数据的准确性，在计费或合规性核查时可能造成严重问题。缺乏有效的管理方法和实时监控，使称重数据可能被篡改，难以追溯称重过程。 二、无人值守智能称重系统的技术优势 无人值守称重系统利用微波射频识别技术、电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术、计算机网络技术、软件技术，形成了现代化的智能称重控制系统。 系统采用车牌识别或RFID技术自动识别车辆，并自动捕获和记录称重数据，极大缩短了过磅时间。集成的监控系统实时记录过磅过程，确保称重数据的真实性，有效防止作弊和数据篡改。 智能称重系统具备多项创新功能： 自动识别技术：采用RFID射频识别技术与车牌识别技术，自动识别车辆及货物信息; 高精度传感器：采用先进算法，保证数据的准确性和可靠性; 全程实时监控：记录称重车辆的过磅过程并保存在数据库中可追溯; 自动打印磅单：称重完成后系统自动打印称重磅单。 三、实施效益与应用前景 无人值守称重系统通过减少人工成本，帮助企业节约大量的日常运营开支。精确的数据记录和分析功能避免了人为操作造成的重量误差，为企业减少了经济损失。 在物流领域，该系统加快了车辆的周转速度，提升了运输效率，降低了高峰期的车辆拥堵成本。通过对原材料和货物的精确称量，优化了资源配置，提升了产出效益。 随着物联网、大数据和人工智能等技术的持续发展，无人值守称重系统正朝着更加智能化、集成化的方向快速演进。 未来，更先进的图像识别算法、更精确的传感器技术以及更强大的数据分析能力将进一步优化称重流程，提升数据安全性，为企业创造更大的价值。解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大，部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本：省掉磅房称重人员，节省人工成本●提高效率：业务单据自动打印，方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次，提升至3-5分钟●提升沟通的效率，缩短销售周期●数据管理：实现多台汽车衡的网络化管理，数据能实时共享。支持历史查询，安全可控●预防作弊：称重过程自动化完成，一车一码，减少人为干预，称重数据自动生成上传●后台数据自动分析，预警提醒问题数据，防止人为操作。●扩展接口：可扩展门禁控制管理系统，质检系统，仓库收发管理系统，物流管理系统，●销售管理系统，财务系统等接口
在物流行业高速发展的今天，传统称重模式已成为制约企业降本增效的瓶颈环节。传统的依赖人工过磅的计量模式，正面临着四大核心问题：效率瓶颈、作弊漏洞、数据孤岛和人力成本高企。 一、传统称重：物流系统的痛点聚焦 物流高峰期，传统称重模式效率低下，车辆排队拥堵，拖慢供应链运转速度。每辆车称重耗时长达180-300秒，造成时间与资源的巨大浪费。 人为因素导致的作弊行为难以防范，包括手工篡改数据、遥控作弊、不完全上磅等漏洞，给企业带来每年超百万元的损失。 集团化企业各磅房数据独立，无法实时共享，总部往往需要耗费数日人工汇总数据，严重滞后管理决策。 三班倒模式需要4-6名司磅员，单磅位年成本超20万元。边远厂区招工难、培训周期长等问题更加剧了人力困境。 二、解决方案：无人值守称重系统 无人值守称重系统通过软硬件结合、物联网技术及智能控制，打通采购、销售、派车、过磅等多环节数据，助力企业实现称重数字化、智慧化转型。 全流程自动化再造：网上派车+智能排队使车辆平均等待时间缩短60%;8-15秒完成全流程称重(传统需要180-300秒)，效率提升800%;自动打印防伪磅单+道闸放行，耗时压缩至20秒内。 多层防作弊体系：红外定位防压磅、防遥控报警仪防作弊、视频监控全程留痕;区块链存证提升司法有效性100%，操作留痕让数据修改可追溯。 系统集成与数据共享：与用友、金蝶、SAP等ERP无缝对接，采购/销售过磅数据自动生成入库/出库单，财务对账从3天缩至3秒;手机APP实时监控数据。 三、实施效果：降本增效成果显著 实际应用表明，无人值守称重系统可减少人工成本85%以上，单磅位人力从4-6人降至0.5人，年省人工成本18-25万元。 堵塞作弊损失，提高数据准确性，避免财务坏账;销售旺季通过在线抢单整合运力，保障出货效率。 无人值守称重系统以技术创新重构称重全流程，已成为物流企业降本增效的利器，助力企业在激烈市场竞争中赢得先机。
在工业生产与物流运输领域，无人值守称重系统凭借高效、便捷的优势，逐渐成为企业提升运营效率的重要工具。而在这套系统中，门禁如同一位严谨的“守门人”，为整个称重流程的安全保驾护航，其重要性不言而喻。 无人值守称重系统的核心特点在于“无人化”，这就意味着系统需要依靠技术手段实现自主管理与风险防控。门禁作为系统的第一道安全防线，能够有效杜绝未经授权的车辆或人员进入称重区域。通过车牌识别、IC卡刷卡、人脸识别等多种门禁验证方式，系统可以精准识别每一辆待称重车辆的身份信息。只有通过验证的车辆，才能进入称重平台进行操作，从源头避免了无关车辆闯入导致的秩序混乱，以及可能出现的作弊、盗货等安全隐患。 例如，在矿山、建材等行业，企业每天需要处理大量的运输车辆称重业务。若没有门禁的严格管控，部分不法人员可能会利用无人值守的漏洞，通过伪造车牌、插队称重等方式谋取不正当利益，不仅会造成企业的经济损失，还会破坏正常的生产秩序。而配备了智能门禁的无人值守称重系统，能够实时比对车辆信息与数据库中的备案数据，一旦发现信息不符，便会自动禁止车辆进入，并发出报警信号，及时提醒工作人员进行处理。 此外，门禁系统还能与称重数据实现联动管理。当车辆通过门禁验证后，系统会自动记录车辆的进入时间、身份信息等数据，并将这些数据与后续的称重结果进行绑定。这种联动模式不仅便于企业对每一笔称重业务进行全程追溯，还能在出现数据异常时，快速定位问题源头，为企业的安全管理提供有力支持。 可以说，门禁是无人值守称重系统不可或缺的重要组成部分。它以严格的准入机制，为系统筑牢了安全屏障，让企业在享受无人化称重便利的同时，无需担忧安全风险，为企业的稳定运营提供了坚实保障。
在工业4.0时代，数据是新的石油。但许多企业的称重数据却是一座座孤岛，无法与业务系统联通，其价值被严重低估。管理人员无法实时掌握物流动态，决策依靠滞后的报表，错失市场先机。无人值守称重系统的深层价值，在于它扮演了“企业数据中枢”的角色。它不仅是称重工具，更是企业物流数据的实时采集终端和分发中心。系统通过与ERP、MES、财务等管理软件无缝集成，实现了数据流、物流、资金流的三流合一。您的核心优势：•实时数据看板：管理者可通过PC或手机APP，随时随地查看当日、当月的称重汇总、原料入库、产品发货、客户及车辆统计等关键数据，全局运营尽在掌握。•流程自动化：自动生成结算单、生成各类统计报表，大幅减轻财务和统计人员的工作负担，减少人工干预，提升整体运营效率。•辅助科学决策：基于长期、真实、海量的数据积累，系统可以生成多维度分析报告，为采购、生产、销售策略的制定提供强有力的数据支撑，驱动企业向精细化、智能化管理迈进。智慧称重系统让沉默的数据开口说话，赋能企业从“经验驱动”迈向“数据驱动”，在激烈的市场竞争中赢得先机。解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大，部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本：省掉磅房称重人员，节省人工成本●提高效率：业务单据自动打印，方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次，提升至3-5分钟●提升沟通的效率，缩短销售周期●数据管理：实现多台汽车衡的网络化管理，数据能实时共享。支持历史查询，安全可控●预防作弊：称重过程自动化完成，一车一码，减少人为干预，称重数据自动生成上传●后台数据自动分析，预警提醒问题数据，防止人为操作。●扩展接口：可扩展门禁控制管理系统，质检系统，仓库收发管理系统，物流管理系统，●销售管理系统，财务系统等接口
常见问题
更多>可能是由于车辆超载导致。解决方法：需要将部分货物卸下，使车辆重量不超过汽车衡的最大承载能力。如果车辆未超载，则可能是汽车衡故障，需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于传感器受到外部干扰或损坏导致。解决方法：检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常，则可能是受到外部干扰导致，需要将外部干扰源移开。如果传感器损坏，则需要更换传感器。
可能是由于传感器故障或平台不平衡导致。解决方法：首先检查平台是否水平，如果平台不平衡，则需要调整平台。如果平台平衡，则可能是传感器故障，需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于传感器错误或软件故障导致。解决方法：首先检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常，则可能是软件故障，需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于电源故障或计算机故障导致。解决方法：检查电源和电缆是否连接正确。如果电源和电缆连接正确，则可能是计算机故障，需要联系专业技术人员进行修复。