全球大企业家掀起访华热潮
2023-06-02 10:50:23
摩根大通、特斯拉、星巴克等国际金融集团和大企业的CEO本周纷纷云集中国,在各种场合表达对中国市场的渴望和信心。他们是中国优化调整新冠疫情防控措施后,最新一批涌入中国寻求扩大商机的企业家,其中美国企业家占了很大比例。此前,大众、西门子、阿迪达斯的CEO已随德国总理朔尔茨访华,空客、欧莱雅、阿尔斯通的总裁随法国总统马克龙访华,卢拉总统的访华代表团里包括淡水河谷CEO等250名巴西企业高管,而跟随米舒斯京总理访华的俄罗斯商务代表团人数超过500。现在,越来越多的美国大企业CEO也掀起访华热潮,唯一的差别可能在于,他们无法搭乘美国政府的包机。
摩根大通和星巴克CEO与马斯克同期访华
5月31日,马斯克来华的第二天访问了中国商务部和负责汽车行业监管的工信部。根据中国工信部官微消息,工信部长金壮龙和马斯克在会面中就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。路透社等媒体也纷纷关注马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面的消息。据业内人士分析,此次马斯克与曾毓群会面,商谈的内容可能包括上海储能超级工厂的储能电芯供应等事宜。
与马斯克同天抵达中国的是星巴克CEO纳思瀚。新加坡《联合早报》5月31日称,今年3月接任星巴克CEO的他在中国表示,希望未来中国成为星巴克最大的市场。他说,从每年人均咖啡消费量来看,星巴克还有很大的机会。中国人均年咖啡消费量是12杯,日本是200杯,美国则是380杯。与日本和美国相比,中国增长空间很大。目前星巴克在中国有6200家门店,星巴克曾于2022年9月提出,到2025年中国市场将开到9000家门店。对于这一目标,纳思瀚说:“未来三年的市场将变得更大,9000家门店只是一个里程碑。”
5月31日,摩根大通第十九届全球中国峰会在上海开幕。本届峰会以“蓄势以待、放眼未来”为主题,汇聚了来自全球37个国家和地区的超过2600名参会者,其中代表了中国和全球最具影响力的一批投资者及市值总额达4.5万亿美元的企业。这是摩根大通自2019年以来首次恢复举办线下的全球中国峰会,开场对话主题为“我们回来了”。
5月30日,上海市委书记陈吉宁会见了美国摩根大通集团董事长兼首席执行官杰米·戴蒙一行。陈吉宁说,上海将不断优化营商环境,提升对外开放能级,为中外企业在沪发展创造更好条件、提供更优服务。戴蒙表示,此次摩根大通全球中国峰会吸引众多全球投资者齐聚上海,体现了对中国、对上海发展的信心。他说,近年来,摩根大通在上海各项业务取得长足进展,并表示将加大在沪业务布局。
应声上涨的特斯拉股价和“下金蛋的鹅”
CEO们访华的消息也受到国际市场的欢迎。据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道,就在5月30日马斯克与中国国务委员兼外长秦刚会面后,特斯拉股票应声上涨,当天在美国开盘时飙升5%,收盘时涨幅仍超过4%。
卡塔尔半岛电视台称,特斯拉面临着来自中国制造的电动汽车的激烈竞争,投资公司“Wedbush”的分析师伊夫斯表示,他预计特斯拉将会“积极专注于扩大其在中国的足迹”。他认为,尽管竞争日益激烈,但是中国作为全球最大的电动汽车市场,已成为电动汽车市场“下金蛋的鹅”。伊夫斯在提交给投资者的一份报告中,称特斯拉的上海工厂是该公司全球生产的“心与肺”。
“马斯克反对全球两大经济体脱钩断链。”《华尔街日报》31日称,在中美关系紧张加剧之际,特斯拉却加码押注中国市场,4月份宣布计划在上海建立第二家工厂,生产Megapack储能产品。根据中国行业数据和公司公告,特斯拉去年在全球交付的电动汽车中,有一半以上是在中国制造的,去年在中国售出了近44万辆电动汽车,中国市场为其贡献了约22%的收入。而与此同时,特斯拉在中国的业务也助推了中国电动汽车行业的发展,去年在中国售出的电动汽车中有80%是由本土品牌生产的。
英国《金融时报》5月31日称,为了回应北京方面对跨境数据安全以及特斯拉汽车收集敏感消费者和地理位置数据的担忧,马斯克的公司承诺将在中国收集的信息存储在当地数据中心。
5月31日,在摩根大通全球中国峰会上,中国区首席执行官梁治文表示:“中国调整疫情防控措施是今年全球经济发展最大的催化剂之一。更加深入地了解中国市场,对全球投资者来说有着前所未有的重要意义。”
尽管全球并购活动放缓,但摩根大通亚洲区首席执行官菲利普·戈里表示,亚洲的交易管道可能会在2023年下半年到明年复苏。“我相信,今年下半年,无论是中国还是亚太其他地区,都将出现一系列积极的活动。”
“最终,美国从中国经济上得到的东西基本上是不可替代的。”美国《财富》杂志5月31日称,仅举几例:美国药品和抗生素中约90%的有效成分、40%的服装和48%的电子产品都来自中国。“贸易和投资确保我们的繁荣”,德国《每日镜报》同一天引述专家的话说,德国约有 100 万个工作岗位依赖于对中国的出口,超过 5500 家德国公司活跃在中国。 世界上最大的市场对德国工业非常重要,中国需要直接投资。这是一个双赢的局面。
“中国消费者今日的动向,明日将影响世界”
实际上,自中国优化疫情防控措施和放松入境限制后,全球商界高管访问中国的机会,远不仅仅是跟随政府的高访团。比如今年4月的上海车展上,德国、日本等众多车企纷纷派出高规格高管团出席,争抢中国市场份额,发表对华投资策略。宝马集团董事长齐普策宣布继续扩大在华业务布局,并表示:“中国消费者今日的动向,明日将影响世界。”宝马研发董事韦博凡表示,中国是必要的市场,“慕尼黑是我们的故乡,中国却像家一样”。
在3月的中国发展高层论坛上,也有许多美国和欧洲CEO扎推中国。德国《商报》当时说,德国是继美国之后,参加该论坛的最大代表团,荷兰芯片光刻机巨头阿斯麦(ASML)的CEO还受到中国商务部长王文涛的接见。而在马克龙访华之前,空中客车公司CEO纪尧姆·福里就已经面见了中国官员。
彭博社称,世界第二大经济体仍然具有强大的吸引力,近几个月来,高盛集团和汇丰控股等金融公司的高管也接连访华,加强了与中国的关系。
就在上周,通用汽车CEO玛丽·芭拉访问了中国。彭博社说,这家美国汽车巨头在中国输给了竞争对手特斯拉和比亚迪,现在它在努力“收复失地”。英伟达CEO黄仁勋也计划在未来一周到访中国大陆,并和一些厂商展开交流。5月30日他在台北针对美国对华半导体出口限制再度发出警告,称不要低估中国企业的追赶能力。黄仁勋此前接受英国《金融时报》专访时说,美国对中国半导体产业所实施的管制措施让英伟达感到“束手束脚”。他提醒,美国要小心处理对华贸易政策。“如果失去了中国(大陆)市场,我们并没有应变计划。中国只有一个。”
“脱钩”论一再被打脸
事实上,越来越多的国际大企业高管都在强调不可能与中国“脱钩”。
摩根大通CEO戴蒙5月31日告诉彭博社,无论中美政治形势好坏,摩根大通都会在中国开展业务,这家美国最大银行的首席执行官表示,他不认为西方和中国会“脱钩”。德国《焦点》周刊31日报道,大众汽车集团前CEO赫伯特·迪斯在德国电视二台的节目中表示,“从技术的角度来看,中国对世界极为重要”。欧洲迫切需要与中国进行贸易,双方不能“脱钩”。中国问题专家费利克斯·李称:“中国过去依赖大众汽车——今天大众汽车依赖中国。”
据澳大利亚《金融评论》5月31日报道,通用汽车CEO玛丽·芭拉表示,中国仍是该公司的一个重要市场,她期待着继续与当地合作伙伴一起开发清洁能源汽车。报道称,与近期访华的马斯克、苹果CEO库克等企业家一样,她强调了与中国保持联系的重要性,这些言论与包括美国在内的一些西方政府致力于与中国“脱钩”的努力背道而驰。
据法国国际广播电台31日报道,目前担任欧盟轮值主席国的瑞典首相克里斯特松5月30日出席了斯德哥尔摩中国论坛,他在讲话中表示,与中国的关系应该是开放的、真诚的和多层面的:“我们不希望阻挠中国发展。相反,我们希望我们成功的公司也能在中国市场上成长和发展,我们的对话是定期和建设性的。这意味着更广泛的脱钩并不是一个可行的选择,它根本不符合我们的利益。从长远来看,共同的标准、公平的竞争环境和共享的技术比一个被分割成碎片的世界更有利于我们。”
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技术知识
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在当前企业降本增效的大背景下,称重环节的人工成本、管理成本居高不下,成为不少厂矿企业物料供销链条中的“隐性成本黑洞”。而郑州新益德机电设备有限公司开发的无人值守智能称重系统,凭借“无人值守一码通”核心设计,为企业成本控制提供了全新解决方案。 传统称重模式下,企业需在磅房配置专职称重人员,不仅要承担人员工资、社保等固定人工成本,还需应对人员轮班导致的人力配置冗余问题。部分大型企业因多台汽车衡并行运行,称重人员团队规模更是不断扩大,人工成本常年占据企业运营成本的重要比例。而ScaleWTUWS无人值守智能称重系统通过“一码通”实现称重全流程自动化——车辆入场时获取专属二维码,后续称重、数据记录、单据打印等环节均无需人工干预,直接省掉磅房称重人员配置,帮助企业彻底切断称重环节的人工成本支出,仅人工成本一项,每年即可为企业节省数万元至数十万元不等,具体节省金额随企业称重业务量与人员配置规模同步增长。 除直接人工成本外,传统称重模式下的“隐性成本”同样不容忽视。由于人工操作存在主观性,部分人员可能因操作失误导致称重数据偏差,进而引发物料供销计量纠纷,企业需投入时间、人力处理纠纷,甚至可能面临经济赔偿;同时,人工记录数据易出现台账混乱、票据丢失等问题,后续核查需耗费大量人力成本。而“无人值守一码通”模式下,称重数据由系统自动采集、上传、存储,一车一码对应唯一称重记录,数据全程可追溯、无篡改,既避免了计量纠纷带来的隐性成本,又减少了数据核查的管理成本,让企业成本控制真正实现“显性+隐性”双重覆盖。 解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口
在物流运输与化工、能源等行业的装车环节中,“人工成本高、物料损耗大”一直是企业运营的痛点。传统定量装车模式下,需配备专业操作员全程值守,不仅要支付高额薪资,还可能因人为操作误差导致物料超装或漏装——据行业数据统计,人工装车的物料损耗率平均达3%-5%,一年下来仅损耗成本就可能吞噬企业近10%的利润。 而定量装车+无人值守系统的出现,彻底打破了这一困境。系统通过智能传感器与自动化控制模块,实现“设定参数-自动识别车辆-精准定量装车-完成后自动断电”的全流程无人操作,直接省去2-3名专职操作员的人工成本。同时,AI算法精准控制装车精度,误差可缩小至±0.5%以内,物料损耗率骤降90%以上。以某化工企业为例,引入该系统后,单条装车线每月减少人工支出1.2万元,物料损耗节省8000元,年降本超24万元,真正实现“省下来的都是利润”。 此外,无人值守系统还能减少人工交接班的时间浪费,24小时不间断作业,让装车效率提升40%,进一步为企业压缩运营周期,加速资金周转。对于追求精细化管理的企业而言,这不仅是成本的降低,更是竞争力的升级。 ScaleWTUWS无人值守智能称重系统是郑州新益德机电设备有限公司开发的集汽车衡自动称重系统、多台汽车衡联网称重系统、汽车衡防作弊称重系统、远程称重系统、远程监管称重系统等为一体智能化称重控制系统。ScaleWTUWS无人值守智能称重系统是厂矿企业汽车衡称重防作弊的有效手段,有效杜绝企业物料供销计量环节上的人为误差及人为作弊的漏洞。解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口
无人值守称重系统以22年行业经验、10万+企业验证的成熟方案,为企业提供“降本、提效、防漏、智管”的一站式解决方案。 一、传统称重管理模式面临挑战 2025年,仍有超68%的制造企业依赖传统人工过磅模式,面临效率瓶颈、作弊漏洞、数据孤岛、人力成本高企四大核心问题。 传统地磅称重方法存在效率低、人为易错误、数据不准确、数据孤岛、管理困难等诸多问题7。数据分散记录在纸质文件或不同的电子系统中,难以实现有效的数据检索和分析。 二、无人值守称重系统的实战应用 郑州金恒电子技术有限公司自2003年成立以来,深耕称重领域22年,专注研发“衡安无人值守称重系统”,已服务30+细分领域、10万+家企业。 河南中鸿集团煤化有限公司上线衡安系统后,计量员从30人减至4人,年省人工费超100万;过磅效率提升20倍,彻底解决厂区堵车问题;区块链存证使纠纷处理周期从15天缩至3天。 西宁特钢应用后,计量员减少50人,年省人工费200万;汽车衡、轨道衡等多种衡器数据统一管控,各分厂数据实时汇总,总部决策效率提升8小时/次。 云图化工全国20+生产基地接入系统后,计量人工成本下降85%,年省400万;与ERP对接后,超合同拉货现象清零,避免财务坏账;销售旺季通过在线抢单整合运力,保障出货效率。 三、无人值守称重系统的核心价值 无人值守称重系统凭借其技术实力和服务体系,提供了全方位的价值保障:拥有22年研发沉淀+100+项专利,30+年研发经验专家带队的技术团队。 提供从需求诊断、系统定制、安装调试到后期运维的全周期服务,员工经500小时专业培训,保障系统稳定运行。 企业获“高新技术企业”“双软企业”“专精特新企业”等认证,产品获“优秀软件产品认证”“科技成果认证”,连续5年获评“河南高成长软件企业”。 四、未来展望:智能称重的发展趋势 无人值守称重系统不仅解决了传统称重模式中的诸多痛点,更以自动化、智能化的方式推动了制造业的转型升级。 系统以其高效、准确、便捷的称重流程管理,为企业带来了全新的称重体验5。通过与ERP、MES等系统的无缝对接,企业能够实现从数据采集到策略优化的全流程管理。 在制造业数字化转型的关键期,选择无人值守称重系统,不仅是选择一套称重系统,更是选择一个可信赖的数字化转型伙伴,助力企业在2025年及未来的称重管理中抢占效率与成本双优势。 解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口
无人值守称重系统不仅着称重技术的革新,更是企业数字化转型的重要一环,它的普及应用必将为各行业带来更高效、更智能的运营管理模式。 一、物流称重效率瓶颈亟待突破 随着制造业数字化转型加速,称重计量作为企业供应链的核心环节,其效率与精准度直接影响生产、物流与财务决策。 传统人工过磅模式需要司机驶入称重区,等待工作人员手动记录数据,这个过程在高峰时段导致长时间排队等待,严重影响后续物流效率。 手动输入数据容易出现录入错误,影响数据的准确性,在计费或合规性核查时可能造成严重问题。缺乏有效的管理方法和实时监控,使称重数据可能被篡改,难以追溯称重过程。 二、无人值守智能称重系统的技术优势 无人值守称重系统利用微波射频识别技术、电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术、计算机网络技术、软件技术,形成了现代化的智能称重控制系统。 系统采用车牌识别或RFID技术自动识别车辆,并自动捕获和记录称重数据,极大缩短了过磅时间。集成的监控系统实时记录过磅过程,确保称重数据的真实性,有效防止作弊和数据篡改。 智能称重系统具备多项创新功能: 自动识别技术:采用RFID射频识别技术与车牌识别技术,自动识别车辆及货物信息; 高精度传感器:采用先进算法,保证数据的准确性和可靠性; 全程实时监控:记录称重车辆的过磅过程并保存在数据库中可追溯; 自动打印磅单:称重完成后系统自动打印称重磅单。 三、实施效益与应用前景 无人值守称重系统通过减少人工成本,帮助企业节约大量的日常运营开支。精确的数据记录和分析功能避免了人为操作造成的重量误差,为企业减少了经济损失。 在物流领域,该系统加快了车辆的周转速度,提升了运输效率,降低了高峰期的车辆拥堵成本。通过对原材料和货物的精确称量,优化了资源配置,提升了产出效益。 随着物联网、大数据和人工智能等技术的持续发展,无人值守称重系统正朝着更加智能化、集成化的方向快速演进。 未来,更先进的图像识别算法、更精确的传感器技术以及更强大的数据分析能力将进一步优化称重流程,提升数据安全性,为企业创造更大的价值。解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大,部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本:省掉磅房称重人员,节省人工成本●提高效率:业务单据自动打印,方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次,提升至3-5分钟●提升沟通的效率,缩短销售周期●数据管理:实现多台汽车衡的网络化管理,数据能实时共享。支持历史查询,安全可控●预防作弊:称重过程自动化完成,一车一码,减少人为干预,称重数据自动生成上传●后台数据自动分析,预警提醒问题数据,防止人为操作。●扩展接口:可扩展门禁控制管理系统,质检系统,仓库收发管理系统,物流管理系统,●销售管理系统,财务系统等接口
在物流行业高速发展的今天,传统称重模式已成为制约企业降本增效的瓶颈环节。传统的依赖人工过磅的计量模式,正面临着四大核心问题:效率瓶颈、作弊漏洞、数据孤岛和人力成本高企。 一、传统称重:物流系统的痛点聚焦 物流高峰期,传统称重模式效率低下,车辆排队拥堵,拖慢供应链运转速度。每辆车称重耗时长达180-300秒,造成时间与资源的巨大浪费。 人为因素导致的作弊行为难以防范,包括手工篡改数据、遥控作弊、不完全上磅等漏洞,给企业带来每年超百万元的损失。 集团化企业各磅房数据独立,无法实时共享,总部往往需要耗费数日人工汇总数据,严重滞后管理决策。 三班倒模式需要4-6名司磅员,单磅位年成本超20万元。边远厂区招工难、培训周期长等问题更加剧了人力困境。 二、解决方案:无人值守称重系统 无人值守称重系统通过软硬件结合、物联网技术及智能控制,打通采购、销售、派车、过磅等多环节数据,助力企业实现称重数字化、智慧化转型。 全流程自动化再造:网上派车+智能排队使车辆平均等待时间缩短60%;8-15秒完成全流程称重(传统需要180-300秒),效率提升800%;自动打印防伪磅单+道闸放行,耗时压缩至20秒内。 多层防作弊体系:红外定位防压磅、防遥控报警仪防作弊、视频监控全程留痕;区块链存证提升司法有效性100%,操作留痕让数据修改可追溯。 系统集成与数据共享:与用友、金蝶、SAP等ERP无缝对接,采购/销售过磅数据自动生成入库/出库单,财务对账从3天缩至3秒;手机APP实时监控数据。 三、实施效果:降本增效成果显著 实际应用表明,无人值守称重系统可减少人工成本85%以上,单磅位人力从4-6人降至0.5人,年省人工成本18-25万元。 堵塞作弊损失,提高数据准确性,避免财务坏账;销售旺季通过在线抢单整合运力,保障出货效率。 无人值守称重系统以技术创新重构称重全流程,已成为物流企业降本增效的利器,助力企业在激烈市场竞争中赢得先机。
常见问题
更多>可能是由于车辆超载导致。解决方法:需要将部分货物卸下,使车辆重量不超过汽车衡的最大承载能力。如果车辆未超载,则可能是汽车衡故障,需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于传感器受到外部干扰或损坏导致。解决方法:检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是受到外部干扰导致,需要将外部干扰源移开。如果传感器损坏,则需要更换传感器。
可能是由于传感器故障或平台不平衡导致。解决方法:首先检查平台是否水平,如果平台不平衡,则需要调整平台。如果平台平衡,则可能是传感器故障,需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于传感器错误或软件故障导致。解决方法:首先检查传感器是否正确安装和连接。如果传感器正常,则可能是软件故障,需要联系专业技术人员进行修复。
可能是由于电源故障或计算机故障导致。解决方法:检查电源和电缆是否连接正确。如果电源和电缆连接正确,则可能是计算机故障,需要联系专业技术人员进行修复。