多地充电桩费用上涨部分涨87%

2023-07-27 10:05:59

“快要充不起电了！”进入7月以来，不少来自郑州的新能源车主称，郑州市域内几乎不同品牌的新能源充电站均迎来涨价。与平日最便宜的“深夜阶段”相比，充电费用涨幅接近1倍。

一位郑州出租车司机称：“（我）一天下来就要多花15~16元，一个月就得多花400~500元。”另一位出租车司机则表示：“充一次电，大约贵了一包烟钱。”

不仅是郑州，上海、青岛、重庆等地也出现了使用充电桩费用上涨的情况，部分地区高峰涨幅甚至达到87%。

相比于燃油车，新能源汽车的一大优势在于其补能成本低。而随着使用充电桩费用的上涨，新能源汽车的使用成本优势还能持续多久？

图片来源：视觉中国

电价、服务费齐上涨

据了解，目前面向C端的充电费包括销售电价和度电服务费两部分。其中，销售电价是指运营商从电网采购电力的成本，动态更新。同时，不同企业的采购价格会使销售电价有小幅差异，且一般采用平价与峰谷电价两种策略。

近期充电费用上涨，销售电价的波动就影响了新能源车主的补能成本。对于此次充电费用上涨的原因，有业内人士告诉《每日经济新闻》记者：“比较共识性的看法是，由于工商业用电政策有所调整。”

根据今年5月国家发展改革委印发的《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》（以下简称《通知》），6月1日起实行新的电价方案。《通知》中明确，新电价方案将用户用电价格逐步归并为居民生活、农业生产及工商业用电（除执行居民生活和农业生产用电价格以外的用电）三类，大型充电站的用电被划归到了工业用电中。区别于民用电和农业用电，工业用电的价格较高。

图片来源：国家发展改革委官方网站

此外，从用电负荷的这个角度去看，由于今年极端高温天气频发，特别是夏季到来之后，很多地区的用电负荷明显增大。有分析认为，无论是上海、郑州，还是华北平原的一些地区，用电负荷随着高温天气的增多会显著升高，在这样的情况下，充电桩这种大型的商业用电区域，在用电负荷高峰期，电价也会有明显的提升。

度电服务费方面，国家发展改革委于2014年发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》要求，2020年前，对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理。充换电服务费标准上限由省级人民政府价格主管部门或其授权的单位制定并调整。此后，充电服务费逐渐市场化，服务费价格弹性上涨。

在此轮充电费用的上涨中，有些地区就出现了上涨度电服务费的现象。例如，7月12日，郑州区域特来电的服务费，由0.42元/度调整为0.6元/度，涨幅达43%。此外，青岛等地的充电桩服务费也有不同程度的上涨。

e充电相关工作人员表示，充电服务费标准上限由省级人民政府价格主管或其授权的单位制定，用于弥补充电设施运营成本。特来电充电相关工作人员则表示，该公司目前在郑州区域的服务费调控均由当地子公司直接负责。

增加服务费可使桩企实现盈利

多地充电费用上涨的另一个背景是，当前绝大多数充电桩运营商都处于微利甚至亏损阶段。以某充电桩龙头企业为例，其母公司公布的数据显示，2020~2022年，该公司分别实现营收15.77亿元、31.04亿元和45.70亿元，亏损则分别为3786.49万元、5132.08万元、2600.02万元。

“新能源车市场规模处于迅猛增长之中，新车渗透率在2022年乘用车市场达到了27.6%。但从整个汽车市场的保有量来看渗透率尚不足5%，对于充电桩企业而言，尚未进入消化存量的阶段。”IDC中国研究经理王博告诉记者。

此外，充电桩企业商业化进展不顺利的一大原因还在于盈利模式单一。据了解，充电桩企业的收入来源可以分为三部分：度电服务费、电费差价和增值服务。目前，充电服务费带来的收入占绝大部分充电桩企业总收入的90%以上。

天风证券分析师孙潇雅在研报中表示，就单桩盈利空间而言，由于电价基本平进平出，差额收益少，现阶段盈利空间基本来自服务费，盈利模式单一。而根据中信证券研究院测算，如果保持单桩的利用效率，提升度电服务费，单桩的利润确实可以实现增长。

图片来源：每日经济新闻刘国梅摄（资料图）

以单桩利用率6%为例，当度电服务费分别为0.4元/度和0.5元/度时，单桩的利润均为负值，分别为-0.43万元和-0.2万元；而当度电服务费提升至0.6元~0.8元/度时，单桩的利润转正，且逐步提升，分别为0.04万元、0.28万元、0.51万元。

不过需要注意的是，一个地区的度电服务费主要是基于当地电费和当地物价局核定范围而定，因此无法大幅提升。有充电桩企业高管告诉记者，考虑到价格竞争力，度电服务费主要还是跟随电价调整，不会进行显著涨价。

“我们调整的话，肯定是跟着当地市场的总体趋势和智能算法定的。这个（价格调整）都要经过市场监管局报备的，不是随意定的。”星星充电方面告诉记者，对于是否提高充电费用来提升企业盈利能力这一问题，也要看区域的发展状况，因为不同地区表现不一样。

提高充电桩利用率是盈利关键

值得注意的是，当前我国新能源汽车行业仍处于高速发展阶段，正从一、二线城市用户向三、四线城市及广大农村地区用户扩展，而后者有相当比例属于价格敏感型群体。

有观点认为，如果充电桩费用大幅上涨现象持续，或使消费者对新能源汽车望而却步，对我国新能源汽车产业的市场拓展带来挑战。这也使得业内开始思考除调高度电服务费外，是否还有其他可提升充电桩企业盈利能力的方式。

对此，孙潇雅认为，在保持度电服务费不变的基础上，对于充电桩运营经济性的提升，企业短期要看充电桩的使用率。中信证券方面也表示，根据充电桩运营端盈利模型测算，充电桩利用效率是影响其盈利的核心因素。

图片来源：每日经济新闻资料图

根据中信证券对50kW直流单桩盈利模型的测算，假设度电服务费保持0.5元/kWh不变，当单桩利用效率从6%提升至10%时，单桩利润则从-0.20万元提升至0.59万元；平均单桩效率每提升1%，利润增长0.20万元。

此外，单桩利用效率的提升也可以缩短投资回收期。同样假设度电服务费保持0.5元/kWh不变，当单桩利用效率从6%提升至10%时，投资回收期从15年下降至5年，显著小于设备可使用年限（10年左右）。

在此背景下，充电桩利用率就成了考量充电桩盈利的最重要因素。据光大证券数据，充电站盈亏平衡点的利用率在8%左右。但根据能链研究院方面的数据，2022年，新能源汽车基础设施仍存在充电桩整体利用率较低的问题，充电桩平均利用率仅在3%~5%，未达到平衡点门槛。

“影响利用率的因素包括，地段、新能源车保有量、出行量、运营水平。我认为，其中新能源车保有量、运营水平是决定性因素。随着保有量增加，以及运营能力的提升，（单桩）利用率有望持续上升。”孙潇雅说。

技术与运营端探索多样化商业模式

在孙潇雅看来，要提升充电桩的利用率，本质是提升放电量，其可以通过技术端与运营端两个维度来实现。其中，在技术端可以重点关注大功率柔性充电堆技术，这是一种高效利用电源模块及合理分配充电功率的方案。

公开资料显示，传统充电桩功率固定，从而导致高功率充电设备在充低电池容量的车型时的实际利用率会非常低。而柔性堆解决了功率固定的问题，相当于集成多个充电桩及模块，同时外接多把充电枪，可实现多车共充，并根据实际车需求灵活分配充电模块数量，与传统固定功率的充电桩相比，单位时间内能放更多电。

除此之外，大功率柔性充电堆技术还具有投资成本降低、“向上兼容”（柔性堆的功率可随时向上升级）、降低重复投资，以及采用模块化集成设计，缩短维护时间，降低维护成本的特点。“相对降低公共充电桩的成本，提高充电速度，可以让消费者省钱、省时间，提高公共充电桩的竞争力。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。

图片来源：每日经济新闻资料图

运营端方面，充电桩利用率的提升可以采用分时收费策略、服务质量的提升，以及不同运营商的营销活动来实现。其中，分时收费策略是通过调节峰谷电价与服务费，对充电需求进行跨时间调节，目的是提升桩在低峰期的翻台率。

王博则告诉记者，在盈利方面，短期内充电桩企业可以探索多样化的商业模式，包括一体化的充电桩安装、维护解决方案、桩体广告等。长期而言，充电桩企业应当充分发掘数字化运营的潜力，利用线上平台对用车者与充电桩资源实现更加充分的协调与匹配，通过智能化手段基于用户使用数据对运营提供战术层面指导，从而实现进一步盈利。

此外，未来光储充一体化后有望赚取电价利润，也被业内认为是提升充电桩盈利能力的一种可行方式。据中信证券方面介绍，光储充一体化系统是由光伏发电、储能、充电集成一体、互相协调支撑的绿色充电模式，其工作原理是利用光伏发电，余电由储能设备存储，共同承担供电充电任务。

光储充一体化系统的核心优势在于，其在电价较低的谷期利用储能装置存储电能，在用电高峰期使用存储好的电能，避免直接大规模使用高价的电网电能，可以降低企业运营成本，实现峰谷电价套利。孙潇雅认为，未来光储充一体化后，充电桩企业有望赚取电价利润。

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无人值守一码通：破解企业称重环节成本困局的关键方案

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降本增效双驱动，无人值守让定量装车 “省” 出真金白银

　　在物流运输与化工、能源等行业的装车环节中，“人工成本高、物料损耗大”一直是企业运营的痛点。传统定量装车模式下，需配备专业操作员全程值守，不仅要支付高额薪资，还可能因人为操作误差导致物料超装或漏装——据行业数据统计，人工装车的物料损耗率平均达3%-5%，一年下来仅损耗成本就可能吞噬企业近10%的利润。　　而定量装车+无人值守系统的出现，彻底打破了这一困境。系统通过智能传感器与自动化控制模块，实现“设定参数-自动识别车辆-精准定量装车-完成后自动断电”的全流程无人操作，直接省去2-3名专职操作员的人工成本。同时，AI算法精准控制装车精度，误差可缩小至±0.5%以内，物料损耗率骤降90%以上。以某化工企业为例，引入该系统后，单条装车线每月减少人工支出1.2万元，物料损耗节省8000元，年降本超24万元，真正实现“省下来的都是利润”。　　此外，无人值守系统还能减少人工交接班的时间浪费，24小时不间断作业，让装车效率提升40%，进一步为企业压缩运营周期，加速资金周转。对于追求精细化管理的企业而言，这不仅是成本的降低，更是竞争力的升级。　　ScaleWTUWS无人值守智能称重系统是郑州新益德机电设备有限公司开发的集汽车衡自动称重系统、多台汽车衡联网称重系统、汽车衡防作弊称重系统、远程称重系统、远程监管称重系统等为一体智能化称重控制系统。ScaleWTUWS无人值守智能称重系统是厂矿企业汽车衡称重防作弊的有效手段，有效杜绝企业物料供销计量环节上的人为误差及人为作弊的漏洞。解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大，部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本：省掉磅房称重人员，节省人工成本●提高效率：业务单据自动打印，方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次，提升至3-5分钟●提升沟通的效率，缩短销售周期●数据管理：实现多台汽车衡的网络化管理，数据能实时共享。支持历史查询，安全可控●预防作弊：称重过程自动化完成，一车一码，减少人为干预，称重数据自动生成上传●后台数据自动分析，预警提醒问题数据，防止人为操作。●扩展接口：可扩展门禁控制管理系统，质检系统，仓库收发管理系统，物流管理系统，●销售管理系统，财务系统等接口

数字化转型中的称重管理：无人值守系统的实战价值

　　无人值守称重系统以22年行业经验、10万+企业验证的成熟方案，为企业提供“降本、提效、防漏、智管”的一站式解决方案。 　　一、传统称重管理模式面临挑战　　2025年，仍有超68%的制造企业依赖传统人工过磅模式，面临效率瓶颈、作弊漏洞、数据孤岛、人力成本高企四大核心问题。　　传统地磅称重方法存在效率低、人为易错误、数据不准确、数据孤岛、管理困难等诸多问题7。数据分散记录在纸质文件或不同的电子系统中，难以实现有效的数据检索和分析。　　二、无人值守称重系统的实战应用　　郑州金恒电子技术有限公司自2003年成立以来，深耕称重领域22年，专注研发“衡安无人值守称重系统”，已服务30+细分领域、10万+家企业。　　河南中鸿集团煤化有限公司上线衡安系统后，计量员从30人减至4人，年省人工费超100万;过磅效率提升20倍，彻底解决厂区堵车问题;区块链存证使纠纷处理周期从15天缩至3天。　　西宁特钢应用后，计量员减少50人，年省人工费200万;汽车衡、轨道衡等多种衡器数据统一管控，各分厂数据实时汇总，总部决策效率提升8小时/次。　　云图化工全国20+生产基地接入系统后，计量人工成本下降85%，年省400万;与ERP对接后，超合同拉货现象清零，避免财务坏账;销售旺季通过在线抢单整合运力，保障出货效率。 　　三、无人值守称重系统的核心价值　　无人值守称重系统凭借其技术实力和服务体系，提供了全方位的价值保障：拥有22年研发沉淀+100+项专利，30+年研发经验专家带队的技术团队。　　提供从需求诊断、系统定制、安装调试到后期运维的全周期服务，员工经500小时专业培训，保障系统稳定运行。　　企业获“高新技术企业”“双软企业”“专精特新企业”等认证，产品获“优秀软件产品认证”“科技成果认证”，连续5年获评“河南高成长软件企业”。　　四、未来展望：智能称重的发展趋势　　无人值守称重系统不仅解决了传统称重模式中的诸多痛点，更以自动化、智能化的方式推动了制造业的转型升级。　　系统以其高效、准确、便捷的称重流程管理，为企业带来了全新的称重体验5。通过与ERP、MES等系统的无缝对接，企业能够实现从数据采集到策略优化的全流程管理。　　在制造业数字化转型的关键期，选择无人值守称重系统，不仅是选择一套称重系统，更是选择一个可信赖的数字化转型伙伴，助力企业在2025年及未来的称重管理中抢占效率与成本双优势。 解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大，部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本：省掉磅房称重人员，节省人工成本●提高效率：业务单据自动打印，方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次，提升至3-5分钟●提升沟通的效率，缩短销售周期●数据管理：实现多台汽车衡的网络化管理，数据能实时共享。支持历史查询，安全可控●预防作弊：称重过程自动化完成，一车一码，减少人为干预，称重数据自动生成上传●后台数据自动分析，预警提醒问题数据，防止人为操作。●扩展接口：可扩展门禁控制管理系统，质检系统，仓库收发管理系统，物流管理系统，●销售管理系统，财务系统等接口

智能称重革命：无人值守系统如何提升物流效率

　　无人值守称重系统不仅着称重技术的革新，更是企业数字化转型的重要一环，它的普及应用必将为各行业带来更高效、更智能的运营管理模式。　　一、物流称重效率瓶颈亟待突破　　随着制造业数字化转型加速，称重计量作为企业供应链的核心环节，其效率与精准度直接影响生产、物流与财务决策。　　传统人工过磅模式需要司机驶入称重区，等待工作人员手动记录数据，这个过程在高峰时段导致长时间排队等待，严重影响后续物流效率。　　手动输入数据容易出现录入错误，影响数据的准确性，在计费或合规性核查时可能造成严重问题。缺乏有效的管理方法和实时监控，使称重数据可能被篡改，难以追溯称重过程。　　二、无人值守智能称重系统的技术优势　　无人值守称重系统利用微波射频识别技术、电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术、计算机网络技术、软件技术，形成了现代化的智能称重控制系统。　　系统采用车牌识别或RFID技术自动识别车辆，并自动捕获和记录称重数据，极大缩短了过磅时间。集成的监控系统实时记录过磅过程，确保称重数据的真实性，有效防止作弊和数据篡改。　　智能称重系统具备多项创新功能：　　自动识别技术：采用RFID射频识别技术与车牌识别技术，自动识别车辆及货物信息;　　高精度传感器：采用先进算法，保证数据的准确性和可靠性;　　全程实时监控：记录称重车辆的过磅过程并保存在数据库中可追溯;　　自动打印磅单：称重完成后系统自动打印称重磅单。　　三、实施效益与应用前景　　无人值守称重系统通过减少人工成本，帮助企业节约大量的日常运营开支。精确的数据记录和分析功能避免了人为操作造成的重量误差，为企业减少了经济损失。　　在物流领域，该系统加快了车辆的周转速度，提升了运输效率，降低了高峰期的车辆拥堵成本。通过对原材料和货物的精确称量，优化了资源配置，提升了产出效益。　　随着物联网、大数据和人工智能等技术的持续发展，无人值守称重系统正朝着更加智能化、集成化的方向快速演进。　　未来，更先进的图像识别算法、更精确的传感器技术以及更强大的数据分析能力将进一步优化称重流程，提升数据安全性，为企业创造更大的价值。解决难点●在计量环节存在多达40余种舞弊手段可以导致计量数据的失真●在质检环节中存在采样失真和化验数据失真以及确认值的失真●合同管理环节人为的关系合同存在●结算工作量大、错误多●原始票据重复量过大，部门信息传递不畅●业务部门与核算部门无法连接●ERP系统中无法动态统计企业的库存●不能动态掌握和评价供应商和客户的合作关系帮客户实现●节省成本：省掉磅房称重人员，节省人工成本●提高效率：业务单据自动打印，方便快捷。地磅称重由10-1分钟一次，提升至3-5分钟●提升沟通的效率，缩短销售周期●数据管理：实现多台汽车衡的网络化管理，数据能实时共享。支持历史查询，安全可控●预防作弊：称重过程自动化完成，一车一码，减少人为干预，称重数据自动生成上传●后台数据自动分析，预警提醒问题数据，防止人为操作。●扩展接口：可扩展门禁控制管理系统，质检系统，仓库收发管理系统，物流管理系统，●销售管理系统，财务系统等接口

无人值守称重系统：破解物流称重难题的智能钥匙【新益德称重】

在物流行业高速发展的今天，传统称重模式已成为制约企业降本增效的瓶颈环节。传统的依赖人工过磅的计量模式，正面临着四大核心问题：效率瓶颈、作弊漏洞、数据孤岛和人力成本高企。　　一、传统称重：物流系统的痛点聚焦　　物流高峰期，传统称重模式效率低下，车辆排队拥堵，拖慢供应链运转速度。每辆车称重耗时长达180-300秒，造成时间与资源的巨大浪费。　　人为因素导致的作弊行为难以防范，包括手工篡改数据、遥控作弊、不完全上磅等漏洞，给企业带来每年超百万元的损失。　　集团化企业各磅房数据独立，无法实时共享，总部往往需要耗费数日人工汇总数据，严重滞后管理决策。　　三班倒模式需要4-6名司磅员，单磅位年成本超20万元。边远厂区招工难、培训周期长等问题更加剧了人力困境。　　二、解决方案：无人值守称重系统　　无人值守称重系统通过软硬件结合、物联网技术及智能控制，打通采购、销售、派车、过磅等多环节数据，助力企业实现称重数字化、智慧化转型。　　全流程自动化再造：网上派车+智能排队使车辆平均等待时间缩短60%;8-15秒完成全流程称重(传统需要180-300秒)，效率提升800%;自动打印防伪磅单+道闸放行，耗时压缩至20秒内。　　多层防作弊体系：红外定位防压磅、防遥控报警仪防作弊、视频监控全程留痕;区块链存证提升司法有效性100%，操作留痕让数据修改可追溯。　　系统集成与数据共享：与用友、金蝶、SAP等ERP无缝对接，采购/销售过磅数据自动生成入库/出库单，财务对账从3天缩至3秒;手机APP实时监控数据。　　三、实施效果：降本增效成果显著　　实际应用表明，无人值守称重系统可减少人工成本85%以上，单磅位人力从4-6人降至0.5人，年省人工成本18-25万元。　　堵塞作弊损失，提高数据准确性，避免财务坏账;销售旺季通过在线抢单整合运力，保障出货效率。　　无人值守称重系统以技术创新重构称重全流程，已成为物流企业降本增效的利器，助力企业在激烈市场竞争中赢得先机。