车载称重系统 - 研发 - 特点

　　车载称重系统是一直是行业一个难点、痛点，如何实现称重数据“简便快捷、准确无误、稳定高效”的采集，进而实现对“产生源的量化管理”，一直是困扰着行业的问题。

　　车载称重系统研发

　　从一开始的采购市场称重系统到如今自研系统，可以说这是一种需求决定方向的无奈选择。

　　目前，市场上车载称重系统存在几个问题：

　　稳定性差。以九象云之前采购称重系统为例，大多数设备稳定运行时长在1个月之内。频繁的校准频率、宕机故障，导致维修频率高，管控平台完全无法得到有效使用。

　　准确度差。目前，国内车载称重主要有两种安装方式“撑臂式”和“链条式”。撑臂式安装困难，精度尚可接受，但复杂的安装方式，也导致其稳定性较差。链条式又可分为自由端和固定端两种安装方式。其中固定端安装方式精度大多在10%(以250Kg为例)左右。移动端安装方式虽然可以提高称重精度，但其安装走线较为复杂，稳定性较差。

　　校准复杂。目前，国内部分车载称重系统校准需要利用串口线进行校准。在复杂多变的条件下，容易导致校准困难，甚至无法及时校准的问题。

　　价格偏高。目前，国内主流车载称重系统价格在15000-20000元/套，这在车辆信息化硬件中是成本最高的。

　　车载称重系统特点

　　稳定性好。车载称重系统2.0目前已在多个项目投入使用，稳定性表现良好。

　　称重精度好。车载称重系统2.0采用多种标定方式，解决了车载移动称重过程中加速度、摩擦等影响。校准后精度可达到1%(250Kg为例)，使用5个月后精度仍然保持在3%，若采用撑臂式安装或链条固定端安装，设备称重精度可进一步提升。

　　安装灵活。车载称重系统采用防干扰磁力接近开关控制，称重过程控制在0.1s以内，可满足不同类型、不同位置的安装需求。

　　傻瓜式校准。为解决校准问题，车载称重系统将校准过程做到“傻瓜化”、“现场化”。通过车载称重控制屏，可实现自主校准。

　　适应能力强。固废行业存在着油污、高温、冲洗等复杂恶劣的使用环境。为此，车载称重智能硬件设计之初便采用了防尘、防水、耐高温等措施，在硬件质量、产品设计上下功夫，强强联合，实现了产品的质量保障。

　　价格合理。在成本控制上，过底层优化设计、多硬件协同、批量生产等方式，实现了价格的合理化控制。