电子汽车衡的分类

　　电子汽车衡的测量装置，实际上由两个测量部分组成，即“力-电”转换元件(称重传感器)以及显示仪表。电子衡器大致可以分为两大类，一类是在杠杆式机械衡器的基础上增加 一套“位移-数字”转换及测量装置，将被称物体的重量直接用数字显示出来。这类衡器， 通常采用码盘、光栅、电磁平衡力矩器、同步感应器或陀螺传感器等。这种电子衡器人们通 常称其为光栅电子秤、码盘电子秤、电磁力电子秤、同步感应电子秤或陀螺电子秤。另一类 电子衡器是通过称重传感器，将被称物体的重量直接转换为与被测重量成正比的电量信号， 再由电子测量装置计量其大小，并直接显示其重量数据，这类电子衡器一般称为传感器式电 子衡器。传感器式电子衡器又有全传感器式称重系统和机械杠杆传感器式称重系统两 种。

　　对传感器式电子汽车衡，根据“力-电”转换原理的不同，又可分为应变电阻式、电容 式、电感式、电磁力式、振弦式、压电式、陀螺式等多种类型的传感器式的电子衡 器。

　　由于电子衡器的分类目前尚无统一的规定，所以带有一定的随意性，又如按照显示仪表 指示方式区分，又可分为模拟式和数字式两种。由于模拟指针式的度盘刻度不可能过细，加 上读数时的视差等原因，这类电子衡器一般用于低精度场合。而数字式电子衡器由于直接采 用多位数显示，所以可以具有很高的准确度和分辨率。目前普遍使用的电子衡器，大多采用 电阻应变式称重传感器的数字指示式的电子衡器，并受到广泛的欢迎。目前正在兴起的电容 式和振弦式称重传感器也得到了应用。电磁力传感器在电子天平中已得到广泛应用。

　　国际法制计量组织按照衡器的自动化程度分类，分为自动衡器与非自动衡器两个大类。

　　非自动衡器是指在称量过程中需由人工干预(如加荷卸荷)。如目前的电子计价秤、电 子汽车衡、电子地上衡、电子台秤、电子吊钩秤、静态电子轨道衡等，均属于非自动衡器。 适用《OIML R76国际建议》考核。

　　自动衡器是指在称量过程中无需操作人员干预的衡器，如动态轨道衡、高速公路称重管 理系统、非连续累计自动衡、重力式落料衡器、检重秤、分选秤等。

　　我们习惯上往往按衡器的用途进行分类，这是比较直观的分类方法。